Applicationem missionibus de summus pressura gaseous hydrogenii repono utres

High-pressura gaseous hydrogenii repono est late usus hydrogenii repono modum, et fuit commercialized in quadam scale domi et foris. Technical itineris maxime utitursummus pressura Gas repono utresad reponere et release hydrogenii.

Secundum diversas materiae,High-pressura hydrogenii repono utresIn quattuor genera dividitur: pura ferro metallum utres (type I), ferro liner fibra-vulnus utres (Type II), metallum liner alimentorum fibra-vulnus fibra-vulnus, utres plastic liner (Type (Type Vulnera (Type Vulmen (Type Liner (Type Liner (Type (Type Liner fibra-Loin (Type Vulmen (Type Liner Liner Fiber-Type (Type Liner Fiber (Type (Type IV).

Secundum diversas usum requisitaHigh-pressura hydrogenium continentia, High-pressura hydrogenii repono potest dividitur in certum summus pressura hydrogenii repono, vehiculum-mounted lightweightHigh-pressura hydrogenii reponoet summus pressura hydrogenii repono pro translationem.

I. Fixum hydrogenii adipiscing utres

In summus pressura hydrogenii adipiscing technology, maxime maturescere et humilis-sumptus technologiae sunt ferro hydrogenii utres et ferro pressura vasa. Exempli gratia, 20mpa ferro hydrogenii utres late in industria, et potest compositae cum 45mpa ferro hydrogenii utres et 98mpa ferro balteus-vulnere pressura vasa usus in hydrogenii refueling stationibus. Tamen, ferro hydrogenii utres non idoneam automobiles ob gravibus pondus.

Et hydrogenii repono fabrica est momenti fabrica in hydrogenii refueling statione, et plerumque utitur 45mpa hydrogenii repono utrem. Sunt plerumque dupliciter. Una est ad Gas cylindrici cum maioris volumine. Et una volumine huius generis Gas cylindri inter 600-1500L, quod est in seamless cogebatur pressura vas; Alterum est ad parva volumen Gas cylindrici, et volumen ex uno Gas cylindri sit inter 45l-80l.

Differentia inter Gas repono cylindrici et vehiculum Gas cylindrici est pressura differentia. Et pressura de Gas repono cylindrici est altior quam de vehiculo hydrogenii cylindrici. Cum refueling cibus cellula vehiculum, in pressura differentia inter hydrogenii repono utrem in statione et vehiculum utrem adhibetur sicut pulsis vis.

II. Hydrogenii repono utrem ad vehiculum

In current internationalis amet technology deHigh-pressura hydrogenii repono utresNam vehicles utitur aluminium aluminium / plastic quod interiore liner et ipsum fibra sicut exterior layer ad augendae structuram fortitudo in hydrogenii utrem et reducere altiore massa quantum potest.

III. High-pressura hydrogenii adipiscing utres ad translationem

In translationem apparatu de summus pressura hydrogenii est maxime ad onerariis hydrogenii a loco productio ad locum usum aut hydrogenii refueling statione. High-pressura Hydrogenii in-Board Transportation est divisa in duo genera: diu tubo massa et fistulam bundle continentia.

Long Tubus Trailer: Non est summus pressura hydrogenii translationem apparatu composito ex magna-volumine ferro seamless Gas cylindros fixum cum currit cogitationes. Et Hydrogenii repono spatium est plerumque composito ex multa summus pressura hydrogenii adipiscing cylindri cum pressura 20mpa et longitudinem circiter 10m. Numerus of Hydrogenii repono cylindris plerumque IX, quod potest repleti de 3500nm3 de hydrogenii.

Tube Bundle continens, quod est composito ex multa summus pressura hydrogenii repono cylindricos, certa a frame et currit fabrica. De communi hydrogenium tubo fasciculus vasa sunt plerumque ex VI fistulae, cum nominal opus pressura de 20mpa, una utrem exterior diameter 719mm, et unum utrem volumine 4230l cum cylindrum longitudo est 12190mm. Itaque totalis volumen fistula fascia continens pervenire potest 25.38m3 et 373kg compressi hydrogenii.

Longum tubi sex

Tube Bundle continens

Differentia inter utrumque num uti frame. Tube bundle continens necessitates ad primum figere Gas cylindrici in frame, et figere frame in currit fabrica; In longum fistulam trailer fixes in Gas cylindrum directe in currit fabrica per binding balteus.

Comparari diu tubo sex, tubus bundle continens habet auctus salus propter additional frame fixation, sed etiam auget deadweight vehiculum corporis.