Lloyd's Register of Shipping publicus primus "hydrogenis cibus" in codice maritimo editus est

Lloyd's Register (LR) primum "hydrogen cibus" constitutionem maritimam edidit. Regulae in 32-paginam "LR3" exaratae sunt et editae addendum ad LR Rules et Regulationes pro Classificatione Navium Using Gases vel Other Low Flash Point Fuels, and will be integrated into the Regs4ships Digital Compliance Solution on July. 3. MMXXIII.

LR dux peritus Liam Blackmore sex menses consumpsit normas scribens, quae tam generales quam speciales requisita navium utentes hydrogenio ut cibus exposuerunt. Praecepta imple in sectione absentis IMO's Internationalis Salutis Guidelines pro Ships Using Gas or Other Low Flash Point Fuels (IGF Guidelines), "Safety Guidelines for Ships using Hydrogen as fuel."

Appendice LR3 designatur ad align cum appendicibus nuper emissi LR1 (quae agit de navibus methanolum vel ethanolum utentibus) et LR2 (quae de ammonia ut cibus agit), et cum hoc, designatores navis clarum vexillum perficiendi habent cum naves quae aedificandae sunt. innititur hydrogenii cibus. Blackmore explicavit appendix hydrogenii permittit ut signa perficiendi excogitatores intellegant quae cellulae cibus convenire debent ut naves tuto ac fideliter operentur cum cibus liquatis vel gaseosis hydrogenii.

Regula applicability

Appendice nonnullas fundamentales requisita ad hydrogenium tutandum describit, utens in statione refueling, ut exemplum requisitorum specificorum ad LNG refueling. Novus appendix asserit "statio refuelationis in aperto navi cum minima obstructione et in via dissipata patens in evento effluo rationabiliter praevisi" collocabitur. Praeterea nova appendix etiam requirit comprehensivam demonstrationem uniuscuiusque factoris environmentalis et dispositionis factoris de effluo situ ad analysim causam explosionis.

LR multos annos experientiae habet in vasis cellulis hydrogenii escariis digerendis, et anno MMXVII, LR primum vasculum escarium hydrogenii aestimavit, cum adprobatione periculorum subnixa accederet cum nullae tunc definitivae regulae essent. Vas, non-Solas catamaran Hydroville navigavit, a Belgicis CMB possidetur, idem operator qui primus hydrogenii tugboat-fueled, LR Classis Hydrogg operavit, quae anno praeterito in Ostend ministerium intravit.

LR nova praecepta pariter utriusque navibus valent. Duae vecturae hydrogenii fueled in servitutem ingrediendi 2025 in longissima via vada Norvegiae fixa sunt, quae a Torghatten Nord operata est. LR approbationem in principio (AIP) anno praeterito concessit, etiam periculo substructio utens.

Set de necessitatibus

Haec novissimae regulae appendices complementum LR regiminis per past 18 menses in methanolum et ethanolum (Jan. 2022), ammoniacum (Iulij 2022) constitutum, et sic dictum "distillavit" liquidum biofuels (Ianuarii 2023). Unaquaeque e tribus appendicibus viam praebet ut simul ancipites fuel relatas dirigant.

Nam ammonia, methanolum, hydrogenium et cellas focales, LR coetus laborantes ad coordinare et conservare consilia quae pertinent ad consilium, signa fabricandi et construendi, plus condendi facultatem consilia explorandi et promovendi LR baculum invigilandi ut consilia ad varias fuels pertinentia sunt. constanter in tota vita navium et network globali LR applicata.

"Hoc est officium diuturnum et praecepta in paucis decenniis iterabitur ut condiciones industriae recentissimas reddant", Blackmore dixit.