Ford est temptare parvam consectetuer fuel cellam Van in UK

Ford parem die 9 mensis Maii nuntiavit se experimentum eius hydrogenii escae cellae suae versionis Electrici Transit (E-Transit) prototypo classis videre si optionem viable emissionis nullae-emissionis viabilem praebere possunt pro clientibus per longa spatia onera gravissima transportanda.

Ford in tres annos consilium consortium ducet, quod etiam BP et Ocado comprehendit, in UK supermarket et technologiam coetus. Bp in hydrogenii et infrastructure focus erit. Propositum est partim a Propulsione Centre Provectus, ausum commune inter imperium UK et industria currus.

Tim Slatter, praeses Ford UK, dixit in denuntiatione: "Ford credit primam applicationem cellarum escarum verisimile esse in maximis et gravissimis commercialibus vehiculi exemplaribus, ut vehiculum sine pollutantibus emissionibus quotidie in conventu magno operetur. Studium mercatus in utens hydrogenii cibus cellulis ad vim aliquet et vans crescentis sicut classis operariorum quaerunt optionem ad utiliorem vehiculis electricis puris, et subsidia gubernationum auget, praecipue US Inflatio Reduction Act (IRA). "

Dum plerique interni mundi machinae combustiones currus, breves vans et aliquet aliquet, in vehiculis electricis puris electricis proximo 20 anno restitui solent, fautores cellae hydrogenii cibus et quidam operariorum classium longi temporis argumentantur, vehiculis electricis pura vitia habere. Ut gravida tempus enim, tempus suscipit velit tincidunt ac.

Vehicula instructa cellulis hydrogenii cibus (hydrogenis cum oxygenio mixto ad aquam et industriam ad vim pugnae producendam) refelli possunt in minutis et longiorem ambitum habere quam exempla electrici pura.

Divulgatio autem hydrogenii escae cellulis majoribus provocationibus respicit, incluso defectus repletionis stationum et viridium hydrogenii ad potentias earum fontes energiae renovabiles utens.